Slik feilsøker du feil på eksosgassresirkulasjonsventilen (EGR).

Det er to typer EGR-ventilfeil: normalt åpen og normalt lukket. Symptomene er forskjellige mellom disse to scenariene. Hvis EGR-ventilen sitter fast i helt åpen stilling og ikke kan lukkes helt, vil kjøretøyet avgi svart røyk, ledsaget av symptomer som svak akselerasjon, ustabil tomgang, økt drivstofforbruk og utilstrekkelig kraft. Hvis EGR-ventilen sitter fast i lukket posisjon og ikke kan åpnes helt, vil det påvirke kjøretøyets utslipp, noe som fører til at kjøretøyet mislykkes i utslippsstandardene. I dette tilfellet vil kjøretøyet sannsynligvis mislykkes i sin årlige kjøretøykontroll. De fleste modellene vil ha indikatorlyset for motorfeil tent, mens noen modeller vil ha EPC (Electronic Power Control) indikatorlyset for feilfunksjon tent. EGR-ventilen er primært ansvarlig for å kontrollere eksosgassene som produseres av kjøretøyets forbrenning. Det kan redusere produksjonen av nitrogenoksider og karbonmonoksid, og dermed være til fordel for miljøvern. Men i noen modeller kan en defekt EGR-ventil også forårsake for høyt drivstofforbruk. Hvis det ikke blir reparert over en lengre periode, kan det føre til en sylindereksplosjon. På grunn av en stor mengde drivstoff som kommer inn i sylinderen, vil stempelet og sylinderen bli skadet av den inkompressible væsken, noe som resulterer i det som er kjent som en sylindereksplosjon.